Kleine Geschichte von SCHÖNER RADELN*
25. CRITICAL MASS Jubiläumstour
27. März 2026
Seit zwei Jahren treffen sich in Wannweil Radler jeden letzten Freitag im Monat um gemeinsam die Critical Mass Wannweil zu fahren. Zur 25. Ausgabe trafen sich genau 25 Radler:innen und 1 Mops um entlang der Kirchentellinsfurter Straße und der Hauptstraße zu fahren um für bessere Radwege in und um Wannweil zu werben. Unterstützt wurden die Wannweiler von Mitradlern aus Kusterdingen und Tübingen. Letztere brachten eine Musikanlage auf einem Anhänger mit und sorgen für fetzigen Sound während der Tour. Joachim Hespeler machte bei zwei kurzen Zwischenstopps auf den neuen Geschichtspfad in Wannweil aufmerksam und erzählte humorvoll von der alten Gasthofkultur im Ort. Nach der Tour versammelten sich die Teilnehmer:innen vor dem Rathaus und tauschten ihre Raderfahrungen bei leckeren Keksen und Glühpunsch aus.
Und ja, es stimmt, was im GEA vom 25.3.26 steht: Wir haben beim Guiness Buch der Weltrekorde den Antrag gestellt, als kleinste regelmäßig stattfindende Critical Mass der Welt eingetragen zu werden.
Der Antrag befindet sich zur Zeit in Prüfung. Mit einer Antwort rechnen wir im Juni 2026.
Gute-Laune-Tour nach Lichtenstein
28. September 2025
Nach einer Woche Regen und Kälte hatten die Radler, die sich in Wannweil zu der Guten-Laune-Tour nach Lichtenstein aufmachten, Wetterglück. Rechtzeitig zum Start kam die Sonne heraus. Über die Fahrradstraße Charlottenstraße ging es auf der alten Bahntrasse über Pfullingen nach Lichtenstein bis zum Haus Sonnenfels, wo die Radler zum Brunch in der Guten-Laune-Location Halt machten. Weil der Tag weiterhin sonnig und warm war, konnten sich die Teilnehmer in den wunderschön angelegten Garten setzen und den vegan-vegetarischen Brunch genießen. Schon eine Augenweide waren die Platten mit den bunten Aufstrichen, dem frischem Obst und Gemüse und verschiedenen Brotsorten. Und dann gab es ja noch das Buffet mit der cremigen Curry-Kokos-Suppe und den leckeren Zimtschnecken. Kein Wunder, dass die Stimmung gut war, die Teilnehmer sich über gesundes Essen, Anbau alter Obst- und Gemüsesorten und natürlich über die Leidenschaft zum Radfahren austauschten. Auf der Rückfahrt teilte sich die Gruppe: die Sportlichen verbrannten noch ein paar Kalorien beim Anstieg auf die Alb über den Kalkofen, der Rest rollte gemütlich durchs Echaztal zurück nach Wannweil
Gemeinsame Critical Mass Wannweil + Reutlingen
26. September 2025
Die Critical Mass Reutlingen und die Critical Mass Wannweil sind auf ihrer letzte Tour zusammen geradelt. Ca. 35 Radler:innen machten sich von der Reutlinger Stadthalle auf die Strecke, die weitgehend der Trassenvariante 2 des geplanten Radschnellweges R19 Reutlingen-Tübingen folgte. Über die Konrad-Adenauer-Straße fuhren die Teilnehmer auf Wirtschaftswegen entlang der B28 bis zur Jettenburger Ortmitte. Dort informierte Joachim Hespeler, Gemeinderat in Wannweil, über den aktuellen Planungsstand.
Zwei Varianten stehen zur Diskussion. Neben der Strecke entlang der B28 gibt es eine Alternative durch das Echaz- und Neckartal. Die Planungen für den Radschnellweg befinden sich seit 2019 noch in der Phase der sogenannten Vorplanung, also auf dem zweiten von fünf Planungsschritten. Die Planungen sollten 2030 abgeschlossen sein, aber ob dieser Zeitplan eingehalten werden kann ist fraglich.
Laut Hespeler ist es wichtig, nochmals auf die Entscheidungsträger zuzugehen, um wieder Fahrt in das Projekt zu bringen. Sonst besteht die Gefahr, dass die Bundesförderung, die 2030 für Radschnellwege ausläuft, und die immerhin 75% der Planungs- und Baukosten übernimmt, nicht abgerufen werden kann. Das würde vermutlich das Aus für den R19 RT-TÜ bedeuten.
Alle Teilnehmer waren sich einig, dass der R19 realisiert werden muss.
Note 4,0 für Wannweiler Radwege
Ergebnisse ADFC Fahrradklima-Test 2024/25 Wannweil
Alle zwei Jahre führt der ADFC -unterstützt vom Bundesverkehrsministerium- seinen Fahrradklima-Test durch. Erstmals in das Ranking hat es die Gemeinde Wannweil geschafft, weil sich hier ausreichend Teilnehmer (72) an der Online Umfrage beteiligt haben, die die Situation der Radfahrer im Ort bewerten. Mit der Durchschnittsnote 4,0 schneidet Wannweil gerade noch ausreichend ab. Und belegt Rang 53 von 71 Orten im Land in der Größenordnung bis 20.000 Einwohner. In einem anderen Punkt ist Wannweil allerdings (fast) Spitze: Rechnet man die Teilnehmer (TN) auf 10.000 Einwohner um, dann kommt das 5500-Seelen-Dorf auf einen Wert von 141 TN. Damit belegt Wannweil beim Vergleich mit anderen Kommunen in Baden-Württemberg den 2. Platz. Warum war das Interesse der Wannweiler an der Umfrage überdurchschnittlich hoch? Die Antwort findet sich bei Frage 18, in der die Breite der Radwege abgefragt wird. Dieser Punkt wird in Wannweil mit 5,0 bewertet. Mit Abstand die am schlechtesten bewertete Frage. Die Kritik bezieht sich vor allem auf den kombinierten Fußgänger- und Radweg entlang der Kirchentellinsfurter Straße (L379), der vielgenutzt zu eng und zu gefährlich ist.
Dringender Handlungsbedarf auf RadNETZ Strecke
Nach Ansicht der Radinitiative SCHÖNER RADELN* ist hier dringend Handlungsbedarf nötig, um diese für alle Verkehrsteilnehmer unbefriedigende Situation zu lösen. Verbesserungsvorschläge, u.a. einen Radschutzstreifen entlang der L379 einzurichten, wie es ihn in Kirchentellinsfurt gibt, wurden wiederholt an die Gemeindeverwaltung herangetragen. Bisher ohne Erfolg. Aber nicht nur die Gemeinde Wannweil ist in der Pflicht, etwas zu tun. Dieser viel befahrene Weg ist von überörtlicher Bedeutung. Zahlreiche Berufspendler zwischen Reutlingen und Tübingen und Freizeitradler Richtung Neckartalradweg sind dort unterwegs. Der Streckenabschnitt Wannweil-Kirchentellinsfurt gehört zum RadNETZ Baden-Württemberg, der hier leider keinesfalls dem eigenen Qualitätsstandard -zügigen und sicheren Radverkehr zu gewährleisten- genügt. Es ist überfällig, dass der Landkreis Reutlingen und seine Verkehrsbehörden in Zusammenarbeit mit dem RadNETZ und der Gemeinde Wannweil eine bessere Lösung umsetzt.
Vortrag Sichere Schulwege mit Hermino Katzenstein
17. Juli 2025
Am 17.07.2025 lud der Elternbeirat der Uhlandschule in Wannweil gemeinsam mit der Wannweiler Initiative SCHÖNER RADELN* zu einer Veranstaltung zum Thema der Sicherheit auf Schulwegen in Wannweil ein. Unter dem Motto „Gibt es echte Alternativen zum Elterntaxi?“ fanden eine Ortsbegehung sowie ein Vortrag zum Thema Schulwegesicherheit statt.
Neben dem Wannweiler Bürgermeister Dr. Christian Majer und der Schulleitung nahmen auch weitere Vertreter*innen der Gemeinde, der Verkehrsbehörde des Landratsamts, des Gemeinderates, der Elternschaft sowie interessierte Bürger*innen an der Veranstaltung teil. Die Teilnehmer*innen trafen sich in der Bahnhofstraße (vor der Postfiliale) und liefen gemeinsam den Schulwegeabschnitt von dort bis zur Uhlandschule. Gemeinsam besichtigten sie kritische Stellen, besonders die Eltern wiesen auf die Gefahrenstellen für den Schulweg ihrer Kinder hin. Die Begehung wurde vom fuß- und radpolitischen Sprecher der Grünen Landtagsfraktion, Hermino Katzenstein begleitet und fachkundig kommentiert. Bei seinem anschließenden Vortrag im Mozartsaal der Uhlandschule berichtete Hermino Katzenstein über unterschiedliche Lösungsansätze zur Verbesserung der Sicherheit für die jüngsten Verkehrsteilnehmer. Er erläuterte die geltenden gesetzlichen Vorgaben und die Förder-möglichkeiten für Umgestaltungsmaßnahmen. Besonders machte er auf jüngste gesetzliche Neuerungen aufmerksam, die erstmals Tempo 30 an Schulwegen und Fußgängerüberwegen vorschreiben bzw. ermöglichen und die Einrichtung von Schulstraßen zulassen, die für den KFZ-Verkehr gesperrt sind. In der anschließenden Diskussionsrunde brachten etliche Teilnehmer mögliche Lösungsansätze zur Verbesserung der vorhandenen Situation ein.
Als Ergebnis der Veranstaltung soll der Schulwegeplan räumlich erweitert und fortgeschrieben werden. Die Gemeinde-verwaltung sagte zu, eine Temporeduzierung in der Degerschlachter Straße gemeinsam mit dem Landratsamt zu prüfen.
Gemeinsame CRITICAL MASS Reutlingen + Wannweil
27. Juni 2025
Zusammen mit der Reutlinger Critical Mass sind wir die Variante 1 des geplanten Radschnellweges R19 RT-TÜ
bis nach Kirchentellinsfurt abgeradelt.
In K'furt hat Edi Messner, der 2017 die Machbarkeitsstudie für den R19 im Landratsamt mit in Auftrag gegeben hat, bei einem Stopp über den Stand der Planungen berichtet.
2019 wurde die Studie fertiggestellt. Zwei Varianten wurden untersucht: Eine sog. Vorzugsvariante über Lustnau, Neckartal, Kirchentellinsfurt, Wannweil und Betzingen (17 km) und eine Alternative entlang der B 28 Tübingen-Reutlingen (9 km). Die Vorzugsvariante hat ein höheres Potenzial, vor allem was Siedlungsnähe, Arbeitsplätze, Schulen, Bahnhöfe und derzeitiger Umfang des Radverkehrs betrifft. Allerdings erfordert sie auf Höhe Kirchentellinsfurt eine Überführung über die Kreisstraße Kirchentellinsfurt - Kusterdingen und über die Neckartalbahn mit einem damaligen Kostenvolumen von 3 Mio. Euro.
Laut aktueller Auskunft des Regierungspräsidiums Tübingen vom 9.5.25 ist der Radschnellweg R19 immer noch in der Phase der sog. Vor-planung, also auf dem zweiten von 5 Planungsschritten. Das RP nennt als Begründung für diese Verzögerung die umfangreiche Grundlagenermittlung zur Variantenentscheidung. Eine abschließende Varianten-entscheidung sei noch nicht getroffen. Wesentlicher Grund ist aber auch, dass das RP zunächst die Planung des Radschnellwegs Tübingen-Rottenburg vorangetrieben hat, der ebenfalls in der Machbarkeitsstudie untersucht wurde. Die Gründe für diese Priorisierung sind nicht bekannt, zumal der Radschnellweg zwischen den Oberzentren ein weitaus höheres Potenzial hat. Für die Planung des Radschnellwegs Tübingen-Rottenburg sind bereits 2,3 Mio. Euro an Mitteln aus der Bundesförderung geflossen.
Die Bundesförderung ist auch das wesentliche Finanzierungsmerkmal für die Radschnellwege. Sie beträgt grundsätzlich 75 % der Planungs- und Baukosten, wird aber seit 2022 degressiv pro Jahr um 3 % vermindert. Das Land übernimmt 12,5 % die übrigen 12,5 % bleiben bei den Kommunen und Landkreisen. Die Verwaltungsvereinbarung Radschnellwege als Grundlage für die Bundesförderung läuft 2030 aus (!) Ob sie verlängert wird, ist offen.
Im Bundeshaushalt 2024 sind 23 Mio. Euro für die Radschnellwege eingestellt. Voraussetzung für die Förderung ist, dass der Radschnellweg mindestens 10 km lang ist, von mindestens 2000 Radfahrenden täglich befahren wird, andere Verkehrsteilnehmer, vor allem Fußgänger, baulich getrennt geführt werden, sichere und komfortable Kreuzungspunkte eingerichtet werden sowie eine hohe Belagsqualität und wenig Steigungen aufweist. In BW und NRW werden darüber hinaus mindestens 4 Meter Breite gefordert.
Generell sollen Radschnellwege vor allem die Reisegeschwindigkeit für Pendler erhöhen, dadurch die Reisezeit verkürzen und mehr Pendler zum Radverkehr weg vom Auto motivieren.
Radschnellwege sind nicht primär für den Freizeitverkehr ausgerichtet.
https://rpt.baden-wuerttemberg.de/abteilungen-und-referate/aktuelle-radschnellwege-planungen/
Team SCHÖNER RADELN* beim Stadtradeln 2025 im Kreis Reutlingen
22. Juni - 12. Juli 2025
Herzlichen Dank für Eure Teilnahme beim Stadtradeln 2025 des Landkreises Reutlingen und dass ihr für das Team SCHÖNER RADELN* in die Pedale getreten seid!
Für das Team SCHÖNER RADELN* haben 27 Teilnehmer:innen ihre Radkilometer eingetragen. Zusammengekommen sind 7.219 km, auf 534 Fahrten verteilt. Die meisten Kilometer hat Geli Voss geradelt, insgesamt 909 Kilometer. Die meisten davon in den Niederlanden. Kein Wunder, denn dort gibt es ein perfektes Radwegenetz, egal ob in der City, in den Wohnvierteln, in den Industriegebieten oder auf dem Land. Radfahren ist bei unseren Nachbarn im Norden gleichberechtigt gegenüber dem Autoverkehr und es macht einfach Laune dort zu radeln. Da nimmt man gerne mal in Kauf, dass es gegen den Wind geht ;O).
Wichtig ist aber nicht die Anzahl der Kilometer, sondern die Teilnahme möglichst vieler Radler:innen - egal ob 30, 100, 300 oder 900 Kilometer dann auf dem Radcomputer notiert sind. In Wannweil waren noch 7 weitere Teams gemeldet, die fleißig radgefahren sind: u.a. der Schwäbische Albverein, ein offenes Team oder Teams mit so illustren Namen wie Blumenradler, Gute-Laune-Radler und Biking Sixties.
Wir hoffen, dass ihr nächstes Jahr beim Stadtradeln 2026 wieder dabei seid!
Wannweiler Himmelfahrt - Mobil ohne Auto
29. Mai 2025
Wer erinnert sich nicht an den September 2024, als mehr als 3000 Radfahrer:innen von der Reutlinger Stadthalle über die autofreie B28 nach Tübingen gefahren sind. Oder an die Radfahrt auf der autofreien B27 von Tübingen nach Ofterdingen mit rund 1000 Teilnehmern am 18. Mai 2025.
Etwas ähnliches wollten wir in Wannweil an Christi Himmelfahrt, Do., 29. Mai 2025, wiederholen. Sicher nicht ganz so groß, aber von 14 bis 16 Uhr gehörte die Kirchentellinsfurter Straße (vom Kreisel am Martin-Luther-Haus bis zum Kirchentellinsfurter Kreisel) den Radfahrer:innen. Die Strecke blieb auf beiden Spuren autofrei. Der Autoverkehr wurde über Degerschlacht umgeleitet.
Auf der Strecke gab es einige Aktionen und Wettbewerbe -auch für Kinder- und mit etwas Glück, konnte man sich einen der leckeren SCHÖNER RADELN* Kekse sichern oder einen Gutschein für ein leckeres Eis im Rathauscafé Wannweil gewinnen.
Ca. 300 Radfahrer:innen nutzen die autofreie zeit, um zu zeigen, dass für diese Engstelle des RadNETZ BaWü eine bessere und sichere Lösung her muss.
Zusammen mit dem Aktionsbündnis Mobil ohne Auto (u.a. BUND, Parents for Future, Kidical Mass, Critical Mass Tübingen, Bündnis 90/Die Grünen) führte die Wannweiler Initiative Schöner Radeln* diese Veranstaltung durch.
Seit Jahren steht der kombinierte Rad- und Fußweg zwischen Wannweil und Kirchentellinsfurt in der Kritik. Er ist zu schmal, hat viele Gefahrenstellen und ist ein Sicherheitsrisiko für alle, die mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs sind. Eine alternative Trassenführung erweist sich als schwierig. Lediglich links der Echaz, durch die „Au“, besteht die Möglichkeit einen bestehenden Weg auszubauen. Dort könnte auch eines Tages der Radschnellweg Reutlingen – Tübingen verlaufen. Der befindet sich aber seit Jahren in der Planungsphase. Bis zu seiner eventuellen Realisierung vergehen weitere Jahre.
Die zunehmende Zahl der Radlerinnen und Radler braucht mehr Sicherheit jetzt! Die Sicherheit liegt sprichwörtlich auf der Straße. Wir fordern daher einen Radschutzstreifen von K ́furt nach und durch Wannweil, sowie eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h.
Gemeinsam können wir auf 2 Rädern viel erreichen. Packen wirs an!
Auf autofreier B27 von Tübingen nach Ofterdingen
18. Mai 2025
Zusammen mit rund 1000 anderen Radfahrer:innen haben wir an der Radfahrt gegen den Schindhau-Basistunnel und die Engelbergtrasse auf der B27 teilgenommen. Zusammen mit der Tübinger GEA Redakteurin Irmgard Walderich sind wir die Strecke bis zur Abschlußkundgebung gefahren.
Wir haben die Gelegenheit gleichzeitig wahrgenommen, um auf unsere eigene Aktion an der Wannweiler Himmelfahrt am 29. Mai hinzuweisen.
Mit SCHÖNER RADELN* unterwegs zum Radstall Museum in Gniebel
4. April 2025
Am 4. April startete unsere Radinitiative die Radlersaison 2025 mit einer Ausfahrt zum Fahrrad- und Flippermuseum Radstall in Gniebel. Dieses privat geführte Museum ist für Radbegeisterte eine der coolsten Adressen im Landkreis Reutlingen.
28 Radler machten sich bei sonnigem Wetter auf den Weg. Über den Neckartalweg und die für Radler ohne E-Antrieb herausfordernde Rampe vor Rübgarten ging es nach Gniebel. Dort gab es für die Teilnehmer eine Führung durch das Museum in der alten Scheune. Peter Löffler zeigte historische Räder von unvergesslichen Marken wie Adler, NSU und Opel, aber auch jüngere Oldtimer wie Bonanzaräder und verschiedenes Radzubehör. Radtechnik war und ist etwas für Tüftler und Schrauber. Hochinteressant wie viele unterschiedliche, oft kuriose Lösungen es für Rahmen, Schaltungen, Antriebe im Laufe der 200 Jahre alten Radgeschichte gab. Mit wie viel Herzblut Peter Löffler und seine Freund:innen diese Exponate zusammengetragen ist beeindruckend.
Zum Schluß konnten die Teilnehmer alte Flipperleidenschaften wiederaufleben lassen oder einfach eine Tasse Kaffe oder Tee mit einem leckeren Stück Kuchen im Museumsgarten genießen. Die Fahrt zurück nach Wannweil führte über aussichtsreiche Radwege durch Dörnach und Pliezhausen zurück nach Wannweil.
Fazit der Tour: Der Besuch im Radstall ist für jeden Radler ein Muss. Das sympathisch geführte Museum hat jeden ersten Sonntag im Monat von 14-17 Uhr seine Scheunentore geöffnet.
https://www.adfc-bw.de/reutlingen/radstall.pdf
ADFC Fahrradklima-Test 2024/25 in Wannweil
3. Dezember 2024
Vielen Dank an alle in Wannweil fürs Mitmachen beim ADFC Fahrradklima-Test 2024!
Die Umfrage ist abgeschlossen und nach dem vorläufigen Endstand (3.12.2024) haben 76 Radler:innen aus Wannweil den ADFC Fragebogen ausgefüllt und abgeschickt. Damit gehört Wannweil zu den 4 Kommunen im Landkreis Reutlingen, die es in die Wertung geschafft haben.
Wannweil wird neben Reutlingen (326), Eningen (92) und Metzingen (55) in die ADFC Rankingliste kommen. Noch imposanter ist die Wannweiler Zahl, wenn man die Teilnehmerzahl pro 10.000 Einwohner umrechnet: dann liegt Wannweil mit sensationellen 141 TN auf 10.000 EW vorne. Die anderen Kommunen im Landkreis folgen mit deutlichem Abstand: Eningen mit 80, Reutlingen mit 28 und Metzingen mit 24.
Für den ADFC und auch die Verantwortlichen in den Kommunen sind die Ergebnisse sehr wichtig, um Verbesserungen für den Radverkehr zu erreichen.
Die detaillierte Auswertung für alle Kommunen, die es in die Wertung geschafft haben, veröffentlicht der ADFC im Juni 2025.
Aktionstag Mobil ohne Auto auf der B27 Reutlingen-Tübingen
22. Sept. 2024
Am 22. September 2024 sind ca. 5000 Radler:innen auf der für Autos gesperrten B27 von der Reutlinger Stadthalle bis zum Bahnhofsvorplatz Tübingen geradelt, um zu zeigen, dass wir viele sind und u.a. eine bessere Radfahrinfrastruktur in unserem Land brauchen.
Wir von SCHÖNER RADELN* waren mit dabei und sind zusammen mit Radler:innen vom Fahrradmuseum Radstall Gniebel in einer ca. 45 großen Gruppe zum Startpunkt an der Reutlingen Starthalle geradelt.
Informationsabend zur Verkehrsumfrage 2024
26. Sept. 2024
Die Umfrage ist beendet und wir haben fast 600 Umfragebögen ausgefüllt -digital oder im Papierform- zurück erhalten. Wir haben uns über den großen Rücklauf und die vielen detaillierten Hinweise riesig gefreut.
Die Daten sind mittlerweile ausgewertet und am 26.9. 2024 bei einem Infoabend im Wannweiler Gemeindehaus der Öffentlichkeit vorgestellt worden. Die genaue Auswertung kann unter [email protected] angefragt werden.
Ein Ergebnis aus der Umfrage ist allerdings eindeutig: Über 73% der Befragten halten einen Arbeitskreis Verkehr zwischen Gemeindeverwaltung und Bürgern für sinnvoll.
Wir hätten gerne im Gemeinderat selbst unsere Umfrage vorgestellt, diesem Anliegen ist bisher nicht nachgekommen worden. Allerdings soll ab 2025 ein Austausch Gemeindeverwaltung und Bürgervertretern stattfinden. Wie genau das aussehen wird, wird in den nächsten Wochen geklärt werden.
Team SCHÖNER RADELN* beim Stadtradeln 2024 im Kreis Reutlingen
23. Juni - 13. Juli 2024
24 Radler:innen sind für das Team Schöner Radeln* in Wannweil bei der Aktion Stadtradeln 2024 im Landkreis an den Start gegangen und haben während der Aktion 3 Wochen lang Radkilometer für unser Team gesammelt & eingetragen.
Die Aktion ist zu Ende und wir möchten uns ganz herzlich für euren Einsatz in diesem Zeitraum (23.6.-13.7.) und die 6.651 km geradelten Kilometer bedanken!
Umfrageaktion Verkehr in Wannweil
1. Mai - 19. Mai 2024
2400 Umfragebögen hat unsere Initiative an alle Haushalte in Wannweil verteilt.
Wir wollten wissen, was ist gut, was weniger, wenn man in Wannweil als Fußgänger, Radfahrer und/oder Autofahrer unterwegs ist. Fast 600 ausgefüllte Bogen kamen zurück - digital oder in Papierform. Die Antworten und Anregungen zeigen, dass in unserem Ort noch einiges getan werden muss, um bessere und sichere Schul-, Fussgänger- und Radwege zu erhalten.
1. CRITICAL MASS WANNWEIL
22. März 2024
Die Critical Mass gibt es jetzt nicht nur in New York, London, Paris, Stockholm, Kopenhagen, Berlin, Hamburg, Tübingen, Reutlingen u.a. sondern auch in unserem kleinen Flecken. Zur 1. Critical Mass Tour in Wannweil versammelten sich 26 Teilnehmer:innen, die längs durch den ganzen Ort radelten.
Historische Aufnahme 22.3.2024: Die Teilnehmer:innen der 1. Critical Mass Tour in Wannweil. Willkommen in der weltweiten Critical Mass Community!
